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CGM-5無砟軌道抬升專用材料

作者:灌漿料 來源:godjc.com 日期:2013/6/14 15:17:50 人氣: 標簽:CGM-5無砟軌道抬升專用材料 CGM-5無砟軌道抬升專用材料廠家

CGM-5無砟軌道抬升專用材料

CGM-5無砟軌道抬升專用材料

板式軌道與基礎表面的縫隙,需采用高強無收縮速流砂漿以自重狀態灌漿方式進行封堵,砂漿填充層是道床板式軌道的關鍵技術之一,其功能是調平高程、保證道床板與基礎底座的有效粘結,并承擔傳遞板下壓力給基礎。

根據這種軌道的特殊要求,率先研究開發了軌道板下充填層的材料(以下簡稱CGM-5)。CGM-5是由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、高效減水劑、膨脹劑等10多種原材料按一定比例,通過計算機控制的生產線充分混合均勻而成的干粉砂漿料。在施工現場,將CGM-5干粉砂漿料按比例加水攪拌而成。

一、性能指標

TC/CW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》

技術性能

指標要求

1

抗壓強度(1d/Mpa

20

抗壓強度(3d/Mpa

40

抗壓強度(7d/Mpa

50

抗壓強度(28d/Mpa

70

2

劈裂抗拉強度(28d/Mpa

5

3

抗折強度(28d/Mpa

8

4

彈性模量/Gpa

30

5

流動度/s

20-40

6

可工作時間/min

30

7

泌水率/%

0

8

分離率/%

0

9

豎向膨脹率/%

0.02-0.3

10

與圓鋼粘結強度/Mpa

6

11

長期耐久性/Mpa

300 次凍融循環試驗后,相對動彈模量不得不小于試驗前的60%

12

構件疲勞試驗(200萬次)

表觀無裂紋及錯動現象

二、施工工藝

1.施工方法

1.1基礎處理

(1)構件就位調整完后,用壓縮空氣(或吸塵器)將已處理的混凝土表面上的粉塵、雜物等再清掃一遍,浮和油污要除掉。

(2)灌漿24h,基底表面應充分濕潤,灌漿前1h,不得有積水。

1.2支模方法

構件就位調整、基礎處理完成之后,在構件底板周圍支上模版或用水硬砂漿封堵。模板裝配應牢固,底部所有的縫隙要進行密封以避免砂漿料漏出。

1.3灌注前準備

1材料的準備:CGM-5

2)設備的準備:強制式攪拌機;

3)模板及排氣孔的檢查:模板是否牢靠,排氣孔是否暢通

1.4灌注過程

1CGM-5砂漿的攪拌:CGM-5砂漿的推薦配合比為砂漿料:水=100:19,根據設計所需要的流動度可適當調節用水量,配合比范圍為砂漿料:水=100:1723。攪拌時間為5min

2CGM-5型砂漿料的灌注:將輸漿管接到道床板的灌漿孔上,直接進行灌注;并觀察模板上的排氣孔。

當有漿體稠度與注入的稠度相同時,即可將排氣孔堵住,完成灌注。

3)清洗:每班澆筑完畢后,清洗攪拌機、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。

1.5拆模和養護按一般的方法即可

2.施工質量控制要點及注意事項

2.1質量控制要點

1)模板要牢固,防止漏漿

2)新拌的CGM-5型砂漿料必須做流動度試驗,控制漿體的流動度在技術性能要求范圍之內,同時澆筑制作抗壓強度試塊,每班抽測3試驗試塊

3CGM-5砂漿料施工工作宜在流動度下將前灌注完畢(30-45min

三、包裝貯存

采用復合牛皮紙袋包裝,凈重40kg/包,保質期6個月

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CGM-5無砟軌道抬升專用材料

 

CGM-5無砟軌道抬升專用材料 http://www.5mf.com.cn/html/jqgj/15.html
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