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高鐵專用380F高強度聚氨酯防水涂料

作者:灌漿料 來源:www.5mf.com.cn 日期:2015/11/2 16:26:37 人氣: 標簽:高鐵專用380F高強度聚氨酯防水涂料

高鐵專用380F高強度聚氨酯防水涂料

高強度(高鐵專用)聚氨酯防水涂料屬于雙組分化學反應型防水材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預聚體,乙組分是由增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙兩組分按比例混合均勻,涂刷在防水基層上,經常溫交聯固化,形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜,該材料強度可達6.OMpa以上,延伸可達450%以上,低溫達-35℃以下。

一、適用范圍

 高鐵客運專線路基、橋梁、隧道、涵洞的防水防滲。

 水利水電工程大壩、水庫、輸水隧道、橋涵等防水、防滲。

 重要建筑物的屋面、地下室及運動場地的防水。更適合于形狀復雜,管道縱橫部位防水的施工。

 飲用水池、游泳池、污水處理池、廁浴間及陽臺、停車場等工程防水。

 金屬設備、管道的防腐蝕處理。

 木船、金屬船體的防腐蝕處理。

二、產品特點

 產品為雙組份,常溫反應固化其中A組分為透明液體,B組分為灰色粘稠膏狀物。

 高強度,高耐磨性,耐沖擊,耐腐蝕。

 用于混凝土表面防水防滲性能優異,迎水面使用。

 不含焦油、瀝青、溶劑,無毒,無污染,可用于飲用水工程。 
 抗拉強度高,延伸率大,抗基層變形能力強。

 粘接強度高,耐磨,耐泥砂等介質沖刷。

 耐化學介質腐蝕,耐老化,耐高低溫性能好。

 固化速度可調。

三、性能指標

科技基[2007]56號《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》

 

序號

項目

指標

Ⅰ型

Ⅱ型

1

固含量%

92

2

干燥時間,h

表干

8

實干

24

3

抗拉強度Mpa 

3.5

6.0

4

斷裂延伸率%

550

450

5

不透水性0.3Mpa30min

不透水

6

低溫彎折性

-35

7

潮濕基面粘接強度aMpa 

0.5

a.僅用于地下工程潮濕基面時要求。 參考用量:涂膜厚1mm,用量約1.21.3kg/m2

 

四、施工工藝

 基層準備:基層表面應是結構完整堅實,潔凈,無松散雜物,無油污。基層表面要平整、干燥、對表面浮土、水泥殘渣必須清楚干凈,在涂刷基層處理劑。、 底涂:使用潮濕基面封閉劑,涂刷均勻,不漏涂。底涂參考用量約8/kg

 標準配料:A/B=1/1(W/W) ,將兩組份混合后用電動攪拌器攪3分鐘以上至均勻后待用。

 待底涂表干后,再用標準配料進行中涂及表涂施工,厚度須達到設計要求,用于高鐵專線時厚度應≥2mm

 涂層完全固化后可依據設計要求制作混凝土保護層。

五、包裝貯存

本產品采用鐵桶包裝,A組份為:10kg/桶,B組份為:10kg/

常溫條件下:按重量比為:甲:乙=1,儲存期為12個月

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