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高鐵加固專用380D裂縫傷損修補材料

作者:灌漿料 來源:www.5mf.com.cn 日期:2015/11/2 14:44:13 人氣: 標簽:高鐵加固專用380D裂縫傷損修補材料

高鐵加固專用380D裂縫傷損修補材料

混凝土伸縮縫、支承層裂縫傷損修補凸形擋臺周圍樹脂傷損修補宜采用聚氨酯類材料,其性能應滿足1要求。

、性能指標

TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》       

序號

 

 

指標要求

檢測方法

1

凝膠時間

min

120

GB/T 7193

2

    

Pa·s

1

GB/T 2794

3

剪切強度

MPa

0.52h

124h

27d

鐵道部科技司《客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道凸形擋臺填充聚氨酯樹脂(CPU)暫行技術條件》

4

彈性系數(7d)

kN/mm

10±2

5

  7d

%

1

通過測量液態密度(GB/T13354)和成型硬化物的密度(GB/T1033.1),計算得出

6

粘結強度7d

MPa

0.5

JC/T 1041

注:1. GB/T 7193《不飽和聚酯樹脂試驗方法》

    2. GB/T 2794《膠粘劑粘度的測定》

    3. GB/T 13354《液態膠粘劑密度的測定方法 重量杯法》

4. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的測定 1部分:浸漬法、液體比重瓶法和滴定法》

5. JC/T 1041《混凝土裂縫用環氧樹脂灌漿材料》

修補施工工藝

1.     1.      對砂漿裂縫處進行清理,并保持裂縫干燥

2.        從側面浸潤或壓注樹脂修補材料,直到砂漿裂縫完全充填,進行封閉處理。

3.        砂漿側面修正,清理施工現場。

4.        主要修補機具攪拌機、灌漿機等。

、包裝貯存

塑料桶包裝,20kg/桶。

未使用的原料應儲存在密封性良好的桶內,避免濕氣侵入,影響原料質量。

原料儲存最佳溫度為25±5℃,儲存期為6個月。

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